HF Mitsubishi Servo Motor 750W HF-KN73JK

Mitsubishi AC servomotors
Servomotora tips, kas izmanto maiņstrāvas elektrisko ieeju, lai iegūtu mehānisku izvadi precīza leņķa ātruma veidā, ir pazīstams kā maiņstrāvas servo motors. AC servomotori būtībā ir divfāžu indukcijas motori ar noteiktiem izņēmumiem projektēšanas funkcijās. Izejas jauda, ​​kas sasniegta no maiņstrāvas servomotoriem, svārstās no dažiem vatiem līdz dažiem simtiem vatu. Savukārt darbības frekvences diapazons ir no 50 līdz 400 Hz. Tas nodrošina slēgta cikla kontroli atgriezeniskās saites sistēmai, jo šeit kodētāja veida izmantošana nodrošina atgriezenisko saiti par ātrumu un stāvokli.

Mitsubishi AC servo motora būvniecība
Sākumā mēs jau teicām, ka maiņstrāvas servomotors tiek uzskatīts par divfāžu indukcijas motoru. Tomēr maiņstrāvas servomotoriem ir dažas īpašas dizaina iezīmes, kas nav parastā indukcijas motorā, tāpēc tiek teikts, ka divas nedaudz atšķiras pēc konstrukcijas.

Tas galvenokārt ietver divas galvenās vienības - statoru un rotoru.

Stators: Vispirms apskatiet zemāk parādīto attēlu, kas attēlo maiņstrāvas servomotora statoru: maiņstrāvas servomotora stators
AC servo motora stators sastāv no diviem atsevišķiem tinumiem, kas vienmērīgi sadalīti un atdalīti 90 ° temperatūrā. No diviem tinumiem viens tiek dēvēts par galveno vai fiksēto tinumu, bet otru sauc par vadības tinumu. Pastāvīgs maiņstrāvas signāls kā ieeja tiek nodrošināta statora galvenajam tinumam. Tomēr, kā norāda nosaukums, vadības tinums tiek nodrošināts ar mainīgu vadības spriegumu. Šo mainīgo vadības spriegumu iegūst no servo pastiprinātāja.T šeit ir jāatzīmē, ka, lai iegūtu rotējošu magnētisko lauku, vadības tinumam pielietotajam spriegumam jābūt 90 ° no fāzes WRT ieejas maiņstrāvas spriegumā.
Rotors: rotors parasti ir divu veidu; Viens no tiem ir vāveres būra tips, bet otrs ir vilkšanas kausa tips. Zemāk ir parādīts vāveres būra tips.
Šeit jāatzīmē, ka normāla indukcijas motora griezes momenta ātruma raksturlielumiem ir gan pozitīvi, gan negatīvi slīpuma reģioni, kas attiecīgi attēlo nestabilus un stabilus reģionus. -lip raksturlielumiem nedrīkst būt pozitīva slīdēšanas reģions. Līdztekus tam motorā izstrādātajam griezes momentam ir jāsamazina lineāri ar ātrumu.
Lai to sasniegtu, rotora ķēdes pretestībai vajadzētu būt augstai vērtībai ar zemu inerci. Šī iemesla dēļ, būvējot rotoru, diametra un garuma attiecība tiek saglabāta mazāka. Samazinātas gaisa spraugas starp alumīnija stieņiem vāveres būra motorā atvieglo magnetizācijas strāvas samazināšanos.

-Par J4 Mitsubishi sērija:
Lai reaģētu uz paplašinātu lietojumu klāstu, ieskaitot pusvadītāju un LCD ražošanu, robotus un pārtikas pārstrādes mašīnas, Melservo-J4 apvieno ar citām Mitsubishi elektrisko produktu līnijām, piemēram, kustības kontrolieriem, tīkliem, grafiskās darbības termināļiem, programmējamiem kontrolieriem un daudz ko citu. Tas dod jums brīvību un elastību, lai izveidotu progresīvāku servo sistēmu.

-Par J5 Mitsubishi sērija:
(1) Progresivitāte
Mašīnu evolūcijai
Veiktspējas uzlabošana
Programmas standartizācija
(2) Savienojamība
Elastīgai sistēmai
Konfigurācijas
Integrācija ar savienojamām ierīcēm
(3) lietojamība
Ātrai darbības sākumam
Instrumentu uzlabošana
Uzlabota piedziņas sistēmas lietojamība
(4) Apvienojamība
Tūlītējai atklāšanai un
neveiksmju diagnoze
Paredzamā/profilaktiskā apkope
Koriģējoša apkope
(5) Mantojums
Esošo izmantošanai
(6) ierīces
Aizstājamība ar iepriekšējo
(7) paaudzes modeļi
-Par Jet Mitsubishi sērija
-Par Je Mitsubishi sērija
-Par Jn Mitsubishi sērija